Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

• Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien toisen maailmansodan aikana

Ilmailijat kaikissa armeijoiden pidettiin "valkoinen luu", mutta Yhdysvaltain heidän asemansa, ehkä, oli korkein. Esimerkiksi ne saivat suurimman vapauden suunnittelussa nahan lennon takit. Lentäjät usein koristanut niiden sarjakuvahahmoja ja Pin-Up-tyttöjä.

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Pilottitakki B-17, päässä 306. squadron. Mukaisesti määrä piirretään pommit osoittaa, että lentäjä tehty 35 operaatioiden

nahkatakki A-2 malli on otettu käyttöön osissa Yhdysvaltoja lennon vuonna 1931. Vaikka hän korosti yksilöllisyys lentäjiä, se ei riittänyt ja he alkoivat koristella niitä kaikenlaisia ​​raitoja ja kuvioita. Pomot näitä hauskoja vilkutti, ja sitten vielä alkoivat rohkaista taiteen: niin nosti henki lentueensa miehistöineen.

Kuitenkin perinne "stand" oli luonnostaan ​​Yhdysvaltain armeija koskaan. Joten, sodassa itsenäisyyden miliisit käyttänyt suunnittelussa sarvet jauhe, ja Kansalaisten - kalusto ja etuosan aseet.

Puhkeamista toisen maailmansodan trendi koristeena tietyn osan ammusten tai aseiden huipussaan Yhdysvaltain armeijassa. Command alkoi jopa kannustaa tällaista suunnittelua. Kuten hän sanoi vuonna 1942, Yhdysvaltain yleinen: "Ehkä huomenna tämä kaveri kuolee taistelussa, joten anna tätä kuvaa häiritsevät hänet surullisia ajatuksia." Alla on amerikkalaisia ​​lentäjiä, lento takki näyte 1942-45 s.:

Takki Luutnantti Ken Strong, 319 Squadron:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Ohjaajat, jonka laivue perustuu Välimerellä, usein tällaiset laastarit:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Toinen tapa ilmaisun olivat kimpien, on kiinnitetty kaulukseen. Tässä kuvassa: kapteeni Sam Trave, 347 th Fighter Group, sen Bell - hopea, teki Italian Caprin saarella:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Vaippa Richard Fitskuka, alustuksen B-17G "El Lobo II", on sitoutunut 30 lähdöt 457 minuuttia ryhmä pommikone:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

6 tyttöä henkilökunnalta 90. laivue pommikoneita - nekin olivat A-2 takit:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

US-ampujan 86 minuutin pommilaivueen:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

lentäjä pommikone B-17 Parker, 568 Squadron. Laskuvarjo osoittaa, että hän joutui hyppäämään downed lentokoneen:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

kamelit tarkoittaa vaipan tämän pilotin sotilaskuljetuskoneet että sen pääasiallinen reitti kulki Himalajalla. Lukumäärä kamelit - määrän sorties, yksi kääntyi kameli - miehistö joutui kääntymään takaisin, koska moottori vikaantuu:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Ohjaaja Armstrong valmistettu 30 tehtäviä B-24, 577 Ryhmä:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Mehiläinen punainen pommi - tunnus 21. Squadron. Takki kuuluu Pruetu kapteeni, lentävät B-24:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Tämä takki A-2 kuului kersantti James Egan, ryhmä I-458 pommikone. Numero vastaa määrä pommeja lähdöt:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Samalla vaippa A-2 suorittaa muita toimintoja: sisältää tietoa pilotin. Tämä oli tärkeää Aasiassa, missä alkuasukkaat eivät ymmärtäneet kuka taistelee ketä. On raita voisi myös lukea, että downed lentäjä on toimitettava siellä ja sitten, ja jopa saada palkita sitä. Esimerkkejä tällaisista tietojen raidat.

Patch kiinalaiset sanoi, että he saavat palkkion, jos toimitettu liittoutuneet Aviator:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan

Pilot Nesbit L. Martin esittää tiedot raidat takin A-2:

Takit A-2 Yhdysvaltain ilmavoimien aikana toisen maailmansodan