Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Utelias ja utelias matkustajan pitäisi tietää ero Boeing Airbusin! Tämä on ABC kaikkia niitä, jotka lentävät, tai pikemminkin sen kaksi ensimmäistä kirjainta "A" ja "B". Miten jotain jokainen voi erottaa BMW Mercedes, mutta lentokoneet useimmissa tapauksissa tilanne on erittäin huono. Tänään yritämme korjata tämä puute, 10 yksinkertainen mutta ilmeikäs ulkopuoli erot tällaisten samanlainen ensi silmäyksellä lentokone. Vaikka et välitä, lennät, olet vain hieman perustietoa laajentaa tajuntaa, ja auttaa siirtää aikaa odottaa ikkunan lentokentällä, yritetään tunnistaa malli helmen.

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Mutta minä aloittaa pienellä, mutta tärkeitä yksityiskohtia ... Ei ole olemassa sellaista sanaa venäjän kielellä "Airbus"! Vuonna Englanti transkriptio yrityksen nimi on sanottava Airbus "Airbus", hieman oudolta aluksi, mutta juuri näin!

Tässä artikkelissa aion keskustella tärkeimmät visuaaliset erot Airbus A320 ja Boeing 737. Nämä kaksi mallia lentokoneiden ja niiden muutokset on yleisin maailmassa, lennämme niitä useammin. Lyhyt tunnin lento jopa kuusi tai seitsemän tunnin lennon pitkiä matkoja.

Perheen Airbus A320 - on saatavilla vuodesta 1988, ja se on tällä hetkellä myönnetty yli 5400 tapauksia alunperin. Se sisältää A318 malli, A319, A320, A321, A320-neo. Perhe 737 - maailman suosituimman kapearunkoinen jet matkustajakone. Se tuotti yli 7400 lentokonetta.

sisältää:

- 737 Original (B737-100, -200), - 737Classic (-300, -400, -500), - 737 - Next Generation (-600, -700, -800, -900), - 737-MAX.

Ero №1 - Puhdistuma

Airbus on suurempi kuin Boeing

Airbus:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Boeing:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №2 - muoto nenän

Airbusin pyöreä, Boeing terävä.

Airbus:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Boeing:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №3 - hännän muoto

Klo Boeing forkil antaen ominaisuus "tauolla" - niin sanottu .. hypätä kulmassa edessä, Airbusin ei ole sitä, häntää "flat" molemmin puolin.

Airbus:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Boeing:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №4 - MAT suutin

Aputehoyksikkö: Airbusin laajennettu ja Boeing lyhyt ja jyrkkä. Suutin sijaitsee takana APU forkil takana tasossa.

Kolme Airbusin ja Boeingin kauimpana kuvassa:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №5 - Moottorit

Airbusin (edestä) ne ovat pyöreitä, Boeing yleiskuva soikea kotelo laajennus alaosassa puolin.

Airbus:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Boeingeissa moottoreihin sukupolven klassinen ja Next Generation ilmanottoaukot on ei-pyöreä muoto. Haalistumisominaisuuksissa vierekkäin moottori yksikköä. Tämä liuos nimeltään "ohomyachivanie" (eng. Hamsterisation).

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

kuitenkin aikaisemmin Boeing malli (sukupolvi Original) käyttää toinen muoto moottoreiden - ohut ja pitkänomainen. Silti niiden muoto on nimeltään "moottori-sikari". Tämä ohivirtausmoottorit JT8D tuotanto Pratt & Whitney

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №6 - puolella lasiohjaamo

Airbusin - suoraan Boeing kulma pohjasta joskus ylimääräisiä osia päälle.

Airbus A320 tässä kuvassa oikealla, vasemmalla taustalla A330 nenä (!):

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Boeing, lisäksi ikkunat tuulilasin yläpuolelle lainattu Boeing 707. Niiden tärkein tehtävä - laajennus katselukulma. Parannuksia ilmailuteollisuudessa ruutuun vanhentuneet, ja ei enää vahvisteta, mutta vielä aika usein:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №7 - Alustan

Airbusin kapeampiin peruspilareista suljettu Boeing ei ole.

Boeing 737 siivet ei päälaskutelineiden. Päälaskutelineiden vedettynä koloihin keskiosan ilma, mikä käytännössä ei luo ilmanvastus. Jos katsot imitointi B737 maassa seisovan, se on helppo huomata mustan renkaat renkaiden siipien alle.

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №8 - Doors

Airbusin syrjään, ja Boeing se keinut auki vaihteessa 180 astetta.

Airbus:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Boeing:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №9 - siivekkeet / sharklety

Vuonna 737 he olivat korkeita ja pitkiä. Airbusin muodossa pieniä ptichiki.

Siivekkeet on B737 - muodossa siivenkärjen, joka vähentää aerodynaaminen vastus, jonka avulla on mahdollista vähentää polttoaineen kulutusta jopa 5%. Siivekkeet voidaan asentaa myös niihin lentokoneet, jotka julkaistiin alun perin ilman niitä.

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ja tavallinen siiven kärki muodossa "lintu" Airbusin - ovat suhteellisen pienet verrattuna Boeing:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Kuitenkin sharklety vuodesta 2012 alkoi asettaa ja Airbus. Näin heidät vain kerran, visuaalisesti vaikea erottaa Kärkievät:

Kolmas kone WizzAir Ukrainan että yhtiö on tehnyt tänä vuonna.

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ero №10 - Strobes

Airbusin kaksoisvälähdyksellä lyhyt tauko puhjettua Boeing yhden ilman taukoa.

Nämä ovat vain tärkeimmät erot A320 ja B737, kaukoliikenteen widebody erot ovat hieman erilaisia, mutta jotkut elementit ovat samat, ja kuviot ovat samanlaiset.

Ja kunkin perhe ovat eri tasoissa matkustamossa kapasiteetti ja pitkä ulkopuolella välillä A318 ja A321 Airbusin.

A320:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

A321:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

Ja I737-900 B737-500 till Boeing tietyin varauksin.

B737-700NG:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja

B737-800NG:

Boeing ja Airbus - löytää 10 eroja