Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Kääntöpuolella liiketoimintaa on aina erittäin mielenkiintoinen, varsinkin kun se tulee yrityksille maailmanlaajuisen maineen. Siten Aeroflot piti avoimen kokouksen duuman liikenne- ja yrittäjyyttä, jossa he puhuivat useita toimenpiteitä, joilla pyritään vähentämään lentoliikenteen kustannusten. Lisäksi laajamittaista ohjelma yleisesti on viitattu. Kuten tavallista, opimme paljon. Ja joitakin hinnoittelu minua, lievästi sanottuna, yllättynyt.

Yritän kertoa, josta meillä maksaa rahaa ostaessaan lipun. Koska tämä on kaikki käsitelty kokoushuoneessa, laitan nämä kohdat läpi valokuvia ja pelkään etsiä toinen 20 kuvaa puheenjohtajiston olet tylsistynyt

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Mutta ensin - kierros koulutuskeskuksen - nimittäin simulaattoreita lentoemäntää. Ensin havainnut Lukutaito retkiä: kertomasta oli mikrofoni ja kaiutin. Kuuluvuus on erinomainen.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Tässä on erilaisia ​​lentokoneen laitteita, jotka käsitellään hätätilanteissa.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

On perinteisesti uskotaan, että venäläisten lentomatka kalliimpia kuin Euroopassa. Nykyään edustajat Aeroflotin varma, että tämä ei aina pidä paikkaansa. Verrattaessa yritysten samanpainoisia luokkaan (esim. E. Lufthansan, Aeroflot, EirFrans ja British eikä loukost) hinta edustajien suuren eurooppalaisen troikka on nelinkertainen lentäessään vertailukelpoisilla etäisyyksillä. Neljä kertaa - se oli konkreettinen esimerkki EirFrans varausjärjestelmiin. Samaan aikaan (tämä tehtiin erillinen stressi) lipun hinta taksit tietokonejärjestelmään ja henkilö ei voi kiertää. E. On peruskorko, ja edelleen, riippuen aikaan lippu- ja kysyntä, on korjaus lopullisesta hinnasta. E., Ostamalla lipun viimeisenä päivänä, on valmis pulittaa todella pyöreä summa. Yksi epämiellyttäviä tilanteita laivalla - se on tulipalo. Tällöin miehistö on lokalisoida ja tukahduta sitä improvisoitua keinoin. Palon sattuessa moottorissa tai tavaratilaan, sammutus toteutetaan etänä. Automaattinen tai manuaalinen tila.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Missään tapauksessa ei voi kyntää tavarateline. Avata hieman, ripottele mistä sammutin ja tiivis. Toista tarvittaessa.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

kone puolestaan ​​alennettu laskeutua lähimmälle lentokentälle. Matkustamohenkilökunnan ennen koskettamista äänekkäästi, selkeästi ja kuoro toistaa mantraa, että meidän pitäisi tehdä.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Pää painetaan polvilleen, lukko kädet alla. Toistoja venäjäksi ja Englanti, tietenkin.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Yleensä täällä hyvin koordinoitua työtä lentoemäntää koskaan nähnyt - sekuntien laskun ja elämää. Ja sitten tajusin, että sanat lentokoneessa turvallisuudesta ei ole tyhjä - se on keskellä lentoemäntien opittava toimimaan viisaasti, päättäväisesti ja nopeasti mihin tahansa hätätilanteissa.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Monet tekijät vaikuttavat hintojen nousu, olemme rekisteröity lainsäädännön tasolla. Esimerkiksi kyvyttömyydestä myydä lippuja "takaiskuventtiili hinnat." Nyt lentoyhtiö Venäjällä kärsivät suuria tappioita, koska monet lippu palautukset, ja nämä tappiot on pakko nostaa hintoja. Lentoyhtiöt ovat velvollisia ruokkia aluksella, vaikka se on lyhyt lento. On tarpeen vähentää "ei-säänneltyjä maksuja" - useimmat hinnat ovat ne veloitetaan lentoasemien palveluista kuten "puhdistus käymälät" ja "pumppaamalla juomavettä", ja niiden kustannukset kasvavat ilman valvontaa lentoyhtiöiden. Kaikki nämä muutokset lakiin ovat tarpeen luoda kotimaisen loukost. Aikaisemmat yritykset epäonnistuivat, koska niillä ei ole tilat lakeja.

Oikeasti, en ymmärtänyt, mitä antaa tällä koneella. Tämä pakkolaskun simulaattori perustuu Il-96.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Vitali Savel'ev esitetty kansanedustajat näyttää pakkolaskua.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Kaunis lentoemännät ovat valmiita osoittamaan evakuointia hätätilanteessa lentokoneen.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Samoin kuin on tarpeen siirtää alas olohuone, purren käsillään nyrkkiin ja työntövoima eteenpäin. Kansamme kyytiin alareunassa kädet ja vedä tikkaat, vapauttaa tilaa vieressä matkustajan.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Perinteinen, mutta erittäin hieno elvytyksen nuken. Pulssi on!

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Simulaattorin testaukseen matkustamohenkilökunnan toiminnan aikana evakuoinnin Superjet.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Nainen näytetään vaiheet hätätilanteissa paineistushäiriö. Naamio, ensin itselleen, sitten tarvittaessa, jotta naapuri. Tasolla joudut 15-18 sekuntia ennen kuin menettää tajuntansa. Kuitenkin he silti ohjata matkustajia ja antaa heille ohjeet kuoron.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Laskeutumisen jälkeen evakuointi tarvittaessa ne ovat myös kuoron kertoa, mitä tehdä: riisua kengät, jättää kaiken ja siirtyä poistumista. Työn koordinoinnista, kuten olen sanonut, hämmästyttävä.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Odota! Simulaattori jäljittelee ääni puhallettava ramppi, ja ne osoittavat matkustajille, että hän ei ole vielä valmis.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Mennään! Tulla! Tulla! Asetusten jättää ilma on erittäin kova. Kun Superjet sertifiointitestein sekä mahdollisten muiden lentokoneiden, testataan eniten käsittämättömiä yhdistelmiä evakuoinnin aikana. Mukaan lukien toiminta täydellisessä pimeydessä ja muita riskitekijöitä.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Erityinen rotu koiria etsimään räjähteitä. Etsii ohjaus simulaattori pommi joukossa "matkustajia".

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Mutta lait - lait ja lentomatkustajien alkaa lentoasemalla. Moskovalainen ilmailun solmu on jo melkein menettänyt varantoja kaistanleveyttä. Esimerkiksi ei ole juurikaan rakentaa kolmannen kiitotien Sheremetjevon. Kun itse, bändi ei tee sää. Mutta sen infrastruktuuri: .. rullaus, terminaalit, pysäköintialueet jne - lisäävät lentoaseman kapasiteettia. Mutta! Matkustajien tulee jotenkin toimittaa terminaaliin. Olemme vastaan ​​kilometrin ruuhkat Leningradsky, typerät eristäminen ja harkitsematon järjestelmien liikkuvuutta. Valitettavasti napin sormien ei ole oikein. Se vie aikaa ja rahaa.

Tietenkin tämä mimimi, mutta se on myös osa koulutusta pakkolasku veteen.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Nopeasti hypätä lautalle (paisuttaa liivi vain kun poistut kone!) Ja tasaisesti jakautuneena kehän ympäri.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Soutu kaikin voimin lentokoneen.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Jos joku on pudonnut veteen tai viipyi aluksella uimari heittää pelastus- rengas ja vetää vetää sitä lauttaa.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Silti yksikään matkustajien tappoi hai, sanoo mukana. Mutta kylmä ja aurinko - voimakkaita vihollisia. Suojella vetää markiisi.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Lisäksi siirtyi kuntokeskuksessa, jossa on tarjolla lentäjät.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

On mahdotonta kehittää vain Moskovan solmu. Meillä on iso maa, ja lentokenttä on hyvin pieni. Meidän on kehitettävä solmukohdat alueet hyötyvät, maantieteellisesti olemme tiellä Euroopassa ja Aasiassa.

320, SuperJetiä, Tu-154 (yllättäen!), A320. Toisessa huoneessa on vielä A320, A330, ja IL-96. Kouluttajat työskentelevät 22 tuntia päivässä, pysähtyen vain ehkäisyyn. Koulutusta ja ammatillista koulutusta lennot ovat menossa ympäri vuorokauden.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Vuonna väkivaltainen Airlinesin alijäämä komentajia lentokoneiden kanssa runsaalla toisen lentäjiä. Vaan tulla FAC, perämies on lentää noin kolme vuotta. Ja mitä hän aikoo tehdä, jos on olemassa erittäin vakava puute näistä samoista komentajien ja ohjaajien?

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Lähdön päätellä on yksinkertainen: se on välttämätöntä, jotta kutsua päteviä lentäjät ulkomailta. Monet eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat nyt päinvastoin, ylimäärä FAC. Eikä tämä ole mitään siellä siirtolaiset "Aasiasta" - tämä ei yksinkertaisesti uskoa ruori ja ammatillinen lentäjät. Monissa lentävät Venäjän lentäjät. Ne voidaan kutsua ulkomailta, ja me - ei?

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

MS 21 ensimmäinen menettelyyn simulaattori. Koneella lennetään vain kaksi vuotta myöhemmin, ja miehistön täytyy valmistautua nyt.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Simulaattori Tu-154. Hän oli jo pois käytöstä, mutta ei poisteta, koska se siirtyy museon Lenfilm. Käytössä se kuvattiin kohtauksia kuuluisan elokuvan "Miehistö".

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot

Tämän seurauksena "Aefrolot" duuman komiteoiden ja saatiin ja kuulosti monimutkaisia ​​muutoksia lakeihin, jotka, jos hyväksytään, alentaisi kustannuksia 30% tai enemmän lippuja. Me odottaa ja katsoa.

Miten kouluttaa henkilöstöä Aeroflot