Kaupunki köysiradoille

• Kaupunki köysiradoille

Georgian kaivoskaupunki Tšiatura ympäröimänä kalliot, sijaitsee 220 km päässä Tbilisi rautatie. Tšiatura liittyvillä aloilla keskeinen osa kaupungin Matkustajalentoliikenteen köysirataa, rakennettu Neuvostoliiton aikoina.

Varhaisessa 20-luvun XX vuosisadan, kun Neuvostoliitto liittyi Georgian itse, Neuvostoliiton viranomaiset ovat ilmaisseet aikomuksensa poistaa mangaanin pelloilta alueella sijaitsevat Georgian SSR. Joten ei Tšiatura - New City, perustettiin vuonna 1921 paikalle mangaanin talletus.

Vuonna 1950 aloitettiin rakentaa köysiradan että edelleen yhteyden joka puolella kaupunkia.

Valokuvaaja ja matkustaja Amos Chapple, joiden kanssa olemme jo käyneet Turkmenistan ja Iran, vieraili äskettäin Tšiatura kaupunki ja juuri kiehtoi paikallisten köysirataa ja paikalliset.

Tervetuloa uskomattoman ilmakehän kaupungin köysiradoille.

Paikallinen asukas ratsastaa köysiradalla kotiin. Perävaunujen pysynyt siitä lähtien Neuvostoliiton aikakauden.

Ja näyttää erittäin tunnelmallinen tänään. Ikään toiminta tapahtuu elokuvassa.

"lentokentät" pysynyt siitä lähtien. Täällä, odottavien matkustajien perävaunuun.

työ köysirata ajaa hälytys operaattoreille. He odottaa vaunujen molemmilla asemat kokoontuvat 3-4 matkustajaa soittaa kelloa - ja matka alkaa.

Tällä pääsy asemalle, näet mosaiikki kuva Lenin ja Stalin, kiveä.

Vaunu yksi köysirata linjat Kvirila liukuu yli joen. Hän on hyvin saastunutta ja on lähes musta, kun mangaani käsittelylaitoksissa toimivat täydellä kapasiteetilla.

pyörivä hihnapyörä. Paikallinen köysirata on järjestetty siten, että yksi köysi on vain 2 perävaunu: kun yksi menee alas, se auttaa toinen vetää ylös.

vasemmalle - perävaunujen köysirata matkustajat etsivät ulos ikkunoista, oikealla - jätteen pala köyttä. Todettava, että tällainen kaapeli mittari painaa 12 kg.

Mielenkiintoista, mökeissä ei ole jarruja, ja jos jotain tapahtuu, perävaunun heitetään alas köyden. Näin tapahtui Tbilisissä 1. kesäkuuta 1990: siellä oli painavin Neuvostoliitossa ja IVY katastrofin tämäntyyppisen liikenteen 20 kuollutta ja 15 haavoittunutta.

Vasemmalla - 1950, oikea - nykypäivän päivä. Vähän on muuttunut.

Perävaunun köysirata lähtee hälytyskeskukseen.

Asemalla: kuvan kanssa kaivostyöläisten Tšiatura Neuvostoliiton aikakauden.

Matkustajat odottavat auton hälytyskeskukseen.

Rakkaus yksityiskohdille: vasen - puhelimen sisällä perävaunu. Muodollisesti tämä köysirata omistama kaivosyhtiö, mutta sitä voi käyttää kuka tahansa.

Työntekijät akselin mangaanin. Romahdettua Neuvostoliiton kaivosten hylättiin, ja työ jatkuu vasta viime vuosina.

Muita nykyaikaisen mökkiä vasemmalle - 1960, oikealla - tällä kertaa. Vuonna 2008, 12 matkustajaa roikkuu ohjaamossa jyrkänteen, mutta jarrujärjestelmän työtä (tällaiset hyteissä on sellainen). Laitteet ihmisten pelastamiseksi korkeus Tšiatura ollut, jouduin odottamaan asiantuntijoiden Tbilisi. Joten, 12 tunnin aikana matkustajia leijuu kaupungin.

Operaattori ohjaa liikettä ohjaamon.

Näkymä köysirata sivulta. Alareunassa rakennuksen voi nähdä kasveja rakennetaan neuvostoaikana.

Toinen "terminaali" ja matkustaja odottaa perävaunu.

Kuten elokuvassa. Köysirata itään kaupungin Tšiatura, Georgia. Eteenpäin näkyvä käsittelylaitos mangaani, sijaitsee lähellä akselia, joka toimii 24 tuntia vuorokaudessa.

matkustaja harkiten. Tai rukoilee ajaa ilman välikohtauksia. Köysirata Tällä sivustolla on jatkuvasti toiminut vuodesta ensimmäinen laukaisu vuonna 1954. Jos on rahoitus, värikäs vaunut korvaavat moderni.