Lentokonehallin yössä

• lentokoneita yöllä hallissa

"Siperia Technik" - suurin Siperiassa hallissa huoltoa ja korjausta ilmailun laitteiden, joka sijaitsee lentokentällä "Tolmachevo". Novosibirsk lentokenttä - suurin kauttakulkukeskus risteyksessä lentoreiteillä Euroopasta Aasiaan.

Siellä tehdään huolto matkustajakoneiden. Hallissa on niin suuri, että se samanaikainen lisätty 6 ilma-alusten (mukaan lukien kaksi leveä). Kuitenkin sesongin aikana tulee lastaus halliin 9 matkustajalentokoneen erityyppisiä.

Nämä vajat hyvin vähän, vain yksikön koko Venäjän. Tietenkin, ulkopuoliset eivät pääse hallissa, varsinkin öisin, mutta vuoksi lentokoneiden kehysten epätavallinen valaistus yritys "Siperia Technik" teki poikkeuksen, josta hän kovasti.

"Siperia Technik" on osa teknistä Holding "Engineering", joka on suurin Venäjän ja IVY toimittaja lentokoneiden huolto ulkomainen tuotanto.

Ilma huolto muodostuu määräaikaistarkastuksia ja tekninen operatiivinen tila lentokoneen tehdään tietyn ajan kuluttua tai tietyn lentotunnin.

dimensiot ovat verrattavissa hangaariin jalkapallokentän ala: 137-72 metrin

mukainen rengas "Michelin ilmaa" painaa noin 80 kg

Boeing 767-300 - suosituin malli kaukoliikenteen laajarunkokonetta.

matkanopeus matkustajalentokoneen noin 840 km / h, tehokas keskimääräinen plakin toiminta kuukaudessa on 350 tuntia, se on noin 110 lennot.

korkeus Boeing 767-16 metriä - verrattavissa korkeus 5-kerroksinen rakennus

C-tarkistus - muodostavat säännöllistä huoltoa. Järjestetään puolen vuoden välein tai sen jälkeen 7500 lentotuntia ja liittyy vakavia tarkastuksia kaikkien lentokoneiden järjestelmiin.

36 moottorin tuulettimen siivet CFM-56.

Suutin

Airbus A320 sali järjestelyyn 158 paikkaa.

Varauloskäynti siiven.

Wing Span Airbus A321 - 34 metriä

Työntövoima kyseisen moottorin on yli 11 tonnia lentoonlähtöä tilassa.

Tähän mennessä plakin CFM56 moottori keskimäärin 17000 tuntia ennen ensimmäistä korjausta.

D-tarkistus - suurin ja monimutkaisin muoto korjaus. Kone kulkee pääoman säilyttämisen, minkä jälkeen varmistetaan turvallisen toiminnan 12 vuotta.

Suurin iskukuormituksen telineeseen rungon 320 - noin 35 tonnia.

Paksuus lasi-ikkuna on 8 mm lennon se on alttiina pakottaa lähes 500 kg.

Lentokone - ei autoa, mahdollisuus "vetää yli" se ei ole. Siksi työ on tärkeää, jokainen yksityiskohta - jokaista liikettä ja jopa jokaisen ajatuksen. Kaikki tekniset asiantuntijat tietävät, että missään tapauksessa ei voi syyttää kone. Täällä uskovat, että energia niin paljon ihmisiä, laittaa kätensä korjata lentokoneen aina vaikuttaa sen kohtaloon. Siksi taivaalliset jättiläiset voi vain rakastaa.