Lentokonehallin yössä

• lentokoneita yöllä hallissa

Lentokonehallin yössä

"Siperia Technik" - suurin Siperiassa hallissa huoltoa ja korjausta ilmailun laitteiden, joka sijaitsee lentokentällä "Tolmachevo". Novosibirsk lentokenttä - suurin kauttakulkukeskus risteyksessä lentoreiteillä Euroopasta Aasiaan.

Siellä tehdään huolto matkustajakoneiden. Hallissa on niin suuri, että se samanaikainen lisätty 6 ilma-alusten (mukaan lukien kaksi leveä). Kuitenkin sesongin aikana tulee lastaus halliin 9 matkustajalentokoneen erityyppisiä.

Nämä vajat hyvin vähän, vain yksikön koko Venäjän. Tietenkin, ulkopuoliset eivät pääse hallissa, varsinkin öisin, mutta vuoksi lentokoneiden kehysten epätavallinen valaistus yritys "Siperia Technik" teki poikkeuksen, josta hän kovasti.

"Siperia Technik" on osa teknistä Holding "Engineering", joka on suurin Venäjän ja IVY toimittaja lentokoneiden huolto ulkomainen tuotanto.

Lentokonehallin yössä

Ilma huolto muodostuu määräaikaistarkastuksia ja tekninen operatiivinen tila lentokoneen tehdään tietyn ajan kuluttua tai tietyn lentotunnin.

Lentokonehallin yössä

dimensiot ovat verrattavissa hangaariin jalkapallokentän ala: 137-72 metrin

Lentokonehallin yössä

mukainen rengas "Michelin ilmaa" painaa noin 80 kg

Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä

Boeing 767-300 - suosituin malli kaukoliikenteen laajarunkokonetta.

Lentokonehallin yössä

matkanopeus matkustajalentokoneen noin 840 km / h, tehokas keskimääräinen plakin toiminta kuukaudessa on 350 tuntia, se on noin 110 lennot.

Lentokonehallin yössä

korkeus Boeing 767-16 metriä - verrattavissa korkeus 5-kerroksinen rakennus

Lentokonehallin yössä

C-tarkistus - muodostavat säännöllistä huoltoa. Järjestetään puolen vuoden välein tai sen jälkeen 7500 lentotuntia ja liittyy vakavia tarkastuksia kaikkien lentokoneiden järjestelmiin.

Lentokonehallin yössä

36 moottorin tuulettimen siivet CFM-56.

Lentokonehallin yössä

Suutin

Lentokonehallin yössä

Airbus A320 sali järjestelyyn 158 paikkaa.

Lentokonehallin yössä

Varauloskäynti siiven.

Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä

Wing Span Airbus A321 - 34 metriä

Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä

Työntövoima kyseisen moottorin on yli 11 tonnia lentoonlähtöä tilassa.

Lentokonehallin yössä

Tähän mennessä plakin CFM56 moottori keskimäärin 17000 tuntia ennen ensimmäistä korjausta.

Lentokonehallin yössä

D-tarkistus - suurin ja monimutkaisin muoto korjaus. Kone kulkee pääoman säilyttämisen, minkä jälkeen varmistetaan turvallisen toiminnan 12 vuotta.

Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä

Suurin iskukuormituksen telineeseen rungon 320 - noin 35 tonnia.

Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä

Paksuus lasi-ikkuna on 8 mm lennon se on alttiina pakottaa lähes 500 kg.

Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä Lentokonehallin yössä

Lentokone - ei autoa, mahdollisuus "vetää yli" se ei ole. Siksi työ on tärkeää, jokainen yksityiskohta - jokaista liikettä ja jopa jokaisen ajatuksen. Kaikki tekniset asiantuntijat tietävät, että missään tapauksessa ei voi syyttää kone. Täällä uskovat, että energia niin paljon ihmisiä, laittaa kätensä korjata lentokoneen aina vaikuttaa sen kohtaloon. Siksi taivaalliset jättiläiset voi vain rakastaa.