Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

• Kävele vanhan Moskovan raitiovaunu

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Jo pitkään emme ole kävellyt pitkin vanhan Moskovan, ja juuri silloin sää on. Nopeasti eteenpäin noin 100 vuotta sitten, ja kuvitella tyypillinen tilanne: Saavu Yaroslavl asemalla, meillä on muutaman tunnin kaupungin nähdä, nähtäväksi, ja sitten toiselle asemalle, Brest, joka on myös Valko-Baltic, joka on myös Valko-Venäjä, mennä pidemmälle.

Kysymys ei ole, kuin liikkua ympäri kaupunkia sata vuotta sitten, lähes mitään vaihtoehtoa palveluitamme vanhoja Moskova raitiovaunu. Joten, laitamme grand liivipuku, olkihattu, älä unohda tyylikäs sokeriruo'on edestakaisin Moskovaan nähdä, näyttää itsensä.

Jätämme neliön edessä Jaroslavlin asemalle. Yleensä mikään ei ole muuttunut: sama joukko, sotku ohjaamot kolmeen riviin, ja kausityöntekijät ennakoiden tulos:

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

hypätä ja soittoäänen raitiovaunu ja clang kosketa.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Jo ennen vallankumousta aukiolla Kalanchevskaya jatkuvasti ruuhkia tapahtui, mikä johti lopulta rakentaminen metro, ensimmäinen osa, joka vuonna 1935 liittyi kolme asemalta keskustaan. Vaikka rakentamisen aikana metro vuonna 1930 raitiovaunu torilla ei pysähtynyt:

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Oppaamme tänään Paustovsky, joka työskenteli aikoinaan raitiovaunulla:

Minut määrättiin linja # 8 - pirun aseman linja, jonka katsottiin huonompi kuin "B". Tämä linja yhdistää aseman Kalanchevskaia Brestin alueella, jossa on kolme asemaa - Nikolaev, Yaroslavsky ja Kazanin. Järjestetään kahdeksannen linjan kautta Sukharev alue ja sekä Bozhedomka.

Usein kävi niin, että Jaroslavlin farmari kuten johtimia sanoi, "putosi junan alle" kolminaisuuden Sergein Lavra. Raitiovaunu juuttunut pyhiinvaeltaja-salopnitsy. He jatkoivat matkaansa eri Moskovaan kirkot, kaupunki ei tiennyt oli Clueless, kuten kanoja ja pelätyin. Ja päivä, on yksi ja sama homma: salopnitse yksi oli "Nicoletin kanan jalat", toinen - Trinity-pisarat, kolmas - George on Martyr. Jouduimme kärsivällisesti selittää heille, miten päästä näiden kirkkojen ja sitten vanha nainen veti taskuista alemman hameet huivit sokkona kulmien rahaa. Yhdessä nurkassa oli penniäkään, toisessa - semishniki kolmannella - Nickels kolikko.

Salopnitsy valloilleen pitkin hampain kiinteät oksat säästeliäästi ja laskimme rahat. Kiire salopnitsy usein virheellisesti eikä purettava solmu. Sitten ne kiristetään taas hänen hampaansa ja alkoi irrottaa toiselle.

Meille johtimet, se oli epäonnea. Ennen Hongchang meidän piti jakaa kaikki liput. Vanha nainen on pidätetty, lippujen, meillä ei ollut aikaa, ja portilla katseltiin varten barrator-ohjain ja sakkoihin hidasta työtä.

Raitiovaunu kulkee hitaasti läpi Hongchang (purettiin vuonna 1927) vuonna samannimisen neliö.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Cross Garden rengas, jossa linja "B"

"Kupari linja" on line "B", joka pidettiin pitkin Garden Ring. Johtimet eivät pitäneet tätä linjaa, vaikka moskovalaisten kutsui sitä hellästi "vika". Me mieluummin työskennellä "hopea" rivi "A" - Boulevard Ring. Tämä linja moskovalaisten kutsutaan myös hellästi "Annushka". Tätä vastaan ​​mitään voitaisiin väittää, mutta nimi "vika" viiva "B" oli yksinkertaisesti naurettava.

Se pidettiin lähellä tungosta Station Square, pölyinen tienvarret Moskovassa. Autojen rivillä "B" olivat perävaunuihin. Trailereita saivat istua alas raskaita asioita. Matkustaja linjalla oli suurempi lähiöstä - käsityöläiset, puutarhurit, sammas. Maksava matkustaja coppers, hopeaa hamstrata ei kovin mielellään veti hänet pois kukkaron ja taskut. Näin ollen tämä rivi ja se oli nimeltään "kupari". Linja on "A" oli hyvin pukeutuneita, teatteri ja kauppoja. Käytössä se meni vain kiskobussit ja matkustaja oli erilainen kuin rivillä "B" - älykäs ja byrokraattinen. Maksaminen tällaiset matkustajat ovat yleensä hopeaa, ja paperinpaloja.

Aikana avoimet ikkunat auton linjan "A" äänekäs lehtiä bulevardeja. Auton hitaasti kiersi Moskova - aiemmin kyllästynyt Gogol, Pushkin hiljainen, ohi putkimarkkinat, joka ei koskaan vaikenevat lintu viheltäen ohi Kremlin tornit, kultainen holvattu valtaosa temppeli Kristus Vapahtajan ja ryhävalas siltaa Moskovan joen tuli matalampi.

Lähellä meluisa Sukharevskaya Square kanssa samannimisiä torni ja markkinat vie koko ajorata, jopa niin paljon, että liikenne tuskin onnistuvat kaapia:

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

raitiovaunu tuskin kaavittu kautta meluisa joukko ostajat, myyjät ja jälleenmyyjät. Kaikkein pahaenteinen hurina pyörät gramofonit ja Vyaltseva zazyvno hän lauloi: "Gajda kolme, pörröinen lumi, pakkasyö ympärillä!" Hänen äänensä oli vaimeita uuneja. He innokkaasti räjähti taivaansininen hurina liekillä. Voittavan heidät kaikki pauhu päällekkäin äänet.

Kosteat soi mandoliini. Kumi imps Crimson posket aniliiniin kuolla huutaa: "Mene pois, mene pois!" Mutisi valtavia pannukakku pannuja. Ilma haisi lantaa, lammasta, heinä, schepnoy hyödyke. Käheä ihmiset pilkata raivosta voittaa toisensa käsiin.

Hearse ravisutti. Hevonen hikinen kuono kiipesi junassa alustan, hengitys paksu höyry.

Jonglöörit, kiinalainen, kyykyssä jalkakäytävällä, huutaa falsetto: "Fu-fu, Tschudi-ihmeitä!" Halkeillut korvien kirkkojen ja alta mustan portin Sukharev nyyhkytti naisääni huusi: "Laita kalpea kätensä riutunut rinnassa ".

Taskuvarkaita housujen heitetään yli käsivarren, antoi muka myytävänä, syöksyi kaikkialla. Heidän silmänsä olivat nopeita, välttelevä. Satakieli täytettiin poliisin pillejä. Raskaasti siipien, huiman pilvisen nukkavieru kyyhkysiä vapautuu poveensa pojat. On mahdotonta puhua tästä jättimäinen torilla Moskovassa, ulottuu melkein mistä vakavuuden Red Gate. Voit ostaa kaikkea - kolmipyörä ja kuvakkeita Siamilainen kukko ja välillä Tambov kinkkua liottaa hilla. Mutta se oli madonreikä, virheellinen, ruosteen tai pilaama.

Se oli kaikkien Venäjän kokoonpano kerjäläiset vagabonds, varkaat, varkaat, Maklakov - köyhiä ja väistää elämää. Sukharevka ilma tuntui olevan täynnä vain yksi - unelma helppoa rahaa ja hyytelöä vasikoista jalkoja.

Se oli uskomaton sekoitus kaikenikäisille ja ehdot - siitä tyhmä syvälle painuneet silmät, ukkosta ruosteinen kahleet että Lovcen ratsastaa raitiovaunu ilman lippua runoilija kanssa pukinparta vihreä velour hattu Tolstoyans vihaisesti mesivshih punainen avojaloin Suharevska lika corseted naisten että selvittivät tiensä samaa lika, nostamalla itsensä raskas hameet.

Mutta meillä ei ole aikaa mennä markkinoille, olemme keskellä, jossa edessä Lubjanka Myasnitskaya on jo hilloa

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Huomaa kuinka monta yksityistä ajoneuvoja ja paljonko yleisö:

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Valitettavasti Lubyanka, entinen kun yksi kauneimmista aukioista kaupunki on muuttunut täysin. Enää raitiovaunut sijaan seisoo korkki, purettiin seinän Kiina-kaupunki, ja sen suurin kappeli St. Panteleimon. No, ainakin Pyhän Nikolauksen tehty jalankulkija.

Siirtymässä Okhotny Ryad, täällä, kuten näet, on myös täynnä elämää. Paikalla duuman stalinistisen rakennukset edelleen pystyssä temppeli Paraskevan, ja paikka "Moskova" hotelli, voit nähdä ne ostoskeskuksista, joka antoi nimen kadulle.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

kiire, vain lyhyesti katsoa Kremlin ylitsepääsemätön mutaa tiellä ja liikkua ylöspäin sekä Tverskaya.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Tverskaya puolivälissä 1930 leveys oli täysin yhtenä tärkeimmistä kaduilla, tai kirjoittamalla Arbata Pjatnitskoj. Esimerkiksi kulman kamariherran:

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Mutta tuolloin valtava neliön edessä nykyisen kaupungintalon:

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Tällä sivustolla Stalinin talon kirjakauppa "Moskova" on pieni talo apteekki ja makeiset.

Tätä taustaa vasten tietysti Jesilejevin kauppa näyttivät valtava kauppahuone

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Lopuksi pääsemme Pyhä (nyt Pushkin) aukiolla, missä jokin tapahtuma ja voit tuskin saada läpi väkijoukon.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Sen sijaan, Pushkin on valtava kellotorni purettiin vuonna 1938 Passion luostarin ja Puškinin seisoo Tverskaya Boulevard.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Sodan jälkeen hän päätti, että hän olisi kaunis vastakkaiselle puolelle ja varovasti kiskoja pitkin kuljetetaan hänet siellä.

Ja me, sillä välin, tässä meillä on taas mahdollisuus hypätä raitiovaunuun ja jatkaa pitkän matkan päässä asemalta asemalle.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Mikä ei joutunut kokemaan matkustajille ennen käyttöönottoa metro! Joskus johtimet alkoi rehellisesti kuutamo. Jälleen sana Paustovsky:

Me nuoret johtimet, keksi erittäin hyvä, kuten me Temper tuntui tapa pitää taukoa keskellä kiireisen päivän. Meillä salaliiton neuvojaan ja mene lopulliseen asemalle kaksi minuuttia, kolme ennen vetosi aikataulun tai raitiovaunu sanoi "ei kestäisi välein."

Lähetystöneuvos antoi täyden kädet, me nopeasti kiinni kanssa etuosa auton saman linjan ja pitää hauskaa. Edessä auton kyytiin kaikki matkustajat ja olimme tyhjiä. Auto oli tyhjä ja hiljainen, voit jopa lukea sanomalehteä.

Tämä menetelmä näytti meille nuhteeton. Mutta me, tietenkin, kuten usein tapahtuu, "liukastui appelsiininkuori" ja alkoi liioitella kuluneet tyhjä Moskovassa kolme tai neljä lennot peräkkäin. Tulot ovat pienempiä kuin muut johtimet. Viranomaiset välittömästi epäillään jotain oli vialla. Lopulta olemme käsitelleet tässä ovela ja vakavasti sakot. Tver ei ole rakennettu Stalinin taloja ja ohitamme kirkon ilmestyspäivä, myös selvisi Neuvostoliiton aikana, ja kaista johtaa Tver patriarkan kutsutaan yhä ilmestyspäivä

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Anna vaikuttaa Starotriumfalnuyu alue (nyt yksinkertaisesti Arc), joka ei tiennyt:

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Erikseen seisoo rakennus torneineen - Khanzhonkov elokuva, jota ei ole edes otettu alas, ja yksinkertaisesti rakennettu nykyinen hallintorakennuksen

Jälleen katsella Tverskaya ilman stalinistisen rakennukset täysin tunnistamattomaksi, siirtää Temple St. Basileios Suuri ja on jo häämöttää kaukaisuudessa Riemukaaren klo Belorusskajan Rautatientori

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Ennen vallankumousta, ei ole ihme, että sitä kutsutaan rakentaminen portin, eikä vain kaaren näyttää siro luotu raitiovaunu kappaleet:

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Vuonna 1936 portti purettiin, alkuperäistä ajatusta heistä halusi rakentaa samalle alueelle jälkeen pääkaupungin jälleenrakentamista, mutta jokin meni pieleen ja sen seurauksena, toisintivat portti vasta 1960-luvun puolivälissä on Kutuzov Avenue, liikenne niiden kautta käynnistää ei, niin nyt portit, kukaan ei uskalla kutsua sitä rakennuksen - nyt Riemukaari.

Se sai lopullisen pisteen Reitti - Belorusskajan aseman.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu

Tämän takana raitiovaunu miehistön sanoo hyvästit teille, kunnes jälleen kohtaamme.

Kävellä pitkin vanhan Moskovan raitiovaunu